宜万铁路有望下月开通
记者从市发改委了解到，11日起，武汉铁路局和成都铁路局会同宜万铁路建设指挥部，对宜万铁路（宜昌—万州）电气化主体工程分段展开全面验收，它标志着国内建设难度最大的山区铁路———宜万铁路主体工程全面竣工，预计在11月中下旬，这条铁路将正式开通运行。
宜万铁路从2003年12月开工至2010年8月18日全线铺轨贯通，耗时7年，377公里的铁路平均每年建成里程仅50多公里，成为国内修建时间最长的铁路。此外，宜万铁路也是中国铁路建设的“桥隧博物馆”，全线共有隧道159座，桥梁253座，桥隧比例高达74%。
宜万铁路总投资227亿元，全长377公里，东起湖北宜昌，经长阳、巴东、恩施、利川至万州。这条铁路11月开通运行后，武汉到重庆的客货运输列车，再也不必绕行陕西，运行时间也将缩短至8个小时左右，比现在少花10个小时。
据悉，宜万铁路将力争与年内开工的“渝万城际铁路”相连，预计2014年，主城可搭乘火车直达湖北宜昌。