距离“五一”长假还有半个月，我市各大汽修厂、4S店已迎来修车高峰。记者在人民路、兴盛路等汽修厂集中地段看到，每家汽修厂门前都停了不少前来“体检”的车辆。据某汽车服务站负责人介绍，每个黄金周前，打算出行的车主们都会给爱车“体检”，高峰时修车厂业务量甚至是平时的3—5倍。
在某汽车维修站里，正在给爱车做维修的贺先生告诉记者，去年他和朋友准备去河北游玩，因走得仓促，出行前没做检修，半路上正好赶上下大雨，雨刷器却出了故障，结果在高速公路被困了4个多小时。今年他们打算去宁夏，出行之前对爱车的维修显得尤为必要。据某4S店技术经理蔡先生介绍，越来越多的车主意识到汽车“体检”对安全出行的重要性，但却普遍不了解应从哪几个方面检修，部分修车机构又乐意将业务做得“大而全”，于是有的车主在一些不必要的项目上花了“冤枉”钱。
对此蔡先生提示，正规4S店对车辆按照公里数检修，如某4S店的标准是：行驶5000公里、10000公里和20000公里的检修项目分别为43项、48项和52项，如此详细的检修基本可以满足安全要求。对于一些去小维修厂做检修的车主，蔡先生建议，应特别注意几个方面：重点是发动机有无渗漏、油管是否老化，刹车油、刹车片的耗损程度，变速箱油液位、离合器运行，以及方向盘自由间隙、悬挂方面的检查；而长途出行难免开夜车，天气、道路状况也不确定，因此转向、远近光、仪表指示等灯光系统，以及雨刷器、车胎、备胎方面检查也很重要。此外，随车工具如加压机、夜间停车警示牌等要准备充足。最后，一定要带上客户使用手册，以便故障时联络当地维修机构救援。
另据了解，因最近几日维修厂业务都很繁忙，修车得提前两三天预约，有的车主为了图便宜省事，便在一些非专业维修机构做检修。部分汽车钣金、美容店里也接单维修业务。专业人士建议，不能单纯求快而忽略了维修质量，比如本田某款车型的车胎加压，160公里/小时前提下，前轮加压为2.2千帕，后轮为2.1千帕，否则就可能出现爆胎等事故。在非专业维修机构，这些精确指标很难达到。同时，以往“五一”出行前三四天的业务量最为集中，往往使各维修部门应接不暇，难免出现一些疏漏。因此，车主最好避免在顶峰时才修车，合理安排日程，宜早不宜迟。
出处：千山晚报